Dzięki lokalnej gazecie WPR dowiedziałem się, ze będziemy do końca roku mieli nowy parking – Park&Ride zlokalizowany na terenie WKD.
Swoją drogą ciekawi mnie dlaczego nasi urzędnicy nie prostują informacji sugerujących że, jesteśmy miastem z obszarem wiejskim? W artykule piszą o „Radzie Miejskiej” co oznacza radę w gminie miejsko-wiejskiej, a my tymczasem, od początku obowiązywania obecnego podziału na jednostki administracyjne jesteśmy miastem. Tak więc rada Miasta Podkowa Leśna przyjęła uchwałę dotyczącą partycypacji w budowie „parkingu przesiadkowego przy przystanku WKD Podkowa Leśna Główna.” Miasto ma pokryć koszty przygotowania inwestycji w tym wycinki drzew i krzewów, a WKD koszty budowy (przewoźnik podał informację, że łączny koszt inwestycji wyniesie ok. 330 tys. zł netto). Prawdopodobnie będzie trzeba wyciąć ok 30 drzew. Parking zaprojektowany na zlecenie naszego urzędu ma mieć ok. 46 stanowisk parkingowych, w tym dwa miejsca dla samochodów osób niepełnosprawnych. Inwestycja ma być zrealizowana do końca 2013 roku. Oprócz samego parkingu mają być wybudowane m.in. miejsca dla rowerów, drogi dojazdowe oraz chodnik w kierunku peronów. Inwestor (WKD Sp. z o.o. ) czeka na przygotowanie i przekazanie przez nasz samorząd terenu pod budowę parkingu. I niestety pewnie się nie doczeka. Jak zwykle winny będzie okres ochronny dla wycinki drzew ( to oczywiście jest tylko wymówka naszych urzędników) i mieszkańcy. Wybudowanie parkingu jest konieczne, chociażby po to, aby uporządkować chaos parkujących samochodów w centrum miasta. Być może należało wykorzystać w projekcie istniejące, utwardzone place manewrowe, których brak jest podnoszony przez mieszkańców sąsiadujących z parkingiem i miłośników przyrody. Niestety z wypowiedzi pani Burmistrz Małgorzaty Stępień – Przygody „ Umowę na projektowanie tego parkingu nie ja podpisałam. Została ona zawarta w 2010 r. jeszcze za poprzedniej kadencji. Nie oceniam wartości tego projektu, nie znam się na tym, nie jestem fachowcem.” która padła na sesji 21 marca wnioskuję, ze nie będzie P&R, ani determinacji urzędu do uporządkowania postępującego wraz z rosnącą ilością samochodów bałaganu komunikacyjnego.












Zarządzanie rozwojem lokalnym na poziomie jednostek samorządu terytorialnego wymaga analizy licznych uwarunkowań podejmowanych decyzji, obejmujących takie zagadnienia jak miejsce, warunki, mechanizmy i zasady zarządzania tym, co ma podstawowe znaczenie dla interesu wspólnoty i co mieści się w możliwościach realizacyjnych organów samorządu terytorialnego. W skrócie jest to proces oddziaływania organów władzy samorządu terytorialnego na przedmiot zarządzania, aby jego działanie zmierzało do osiągnięcia postanowionych przed nim celów, czyli było zgodne z celami przyjętymi przez podmiot zarządzania. Przedmiot zarządzania może jednak obejmować osoby, organizacje, rzeczy, które są związane z planowaniem i realizacją zadań publicznych, które niekoniecznie muszą być podległe zarządzającemu. Dlatego i z powodu mojej wiary, że jednostka – pojedynczy obywatel/mieszkaniec ma wpływ na otaczającą go rzeczywistość, ma tym większy wpływ im częściej wyraża swoje poglądy na forum publicznym i im częściej artykułuje swoje potrzeby, aktywnie uczestniczę w spotkaniach dotyczących aktualizacji strategii. Zgodnie z tą zasadą 4 stycznia przedstawiłem zgromadzonym problem racjonalnej gospodarki wodami opadowymi oraz powierzchniowymi na terenie miasta









You must be logged in to post a comment.