Czołówka Rankingu:
- Miasto Podkowa Leśna
- Gmina Michałowice
- Gmina Nadarzyn
- Gmina Ożarów Mazowiecki
- Gmina Lesznowola
fot. materiały prasowe Adam Struzik/fb
fot. materiały prasowe Adam Struzik/fb
Dostaliśmy dofinansowanie na budowę ulicy Gołębiej, w wysokości blisko 700 000 zł, przy wartości kosztorysowej na rok 2020 r. – 1 400 000 zł. Jeżeli będziemy musieli dołożyć pieniędzy, to dołożymy, ogłosiliśmy już przetarg na przebudowę na jej budowę. Termin wykonania – do końca czerwca 2023.
Dzisiaj ulica stanowi bardzo niebezpieczną drogę tranzytową, dlatego poprawa na niej bezpieczeństwa jest zadaniem kluczowym do rozwiązania. Niestety, pas drogowy jest na tyle wąski, że nie ma możliwości zaprojektowania chodnika, poza odcinkiem od trasy 719 do Orlej. Dlatego wszystkie zaprojektowane skrzyżowania (5) są wyniesione ( docelowo planowane jako równorzędne) oraz oznaczona prędkość 30km/h. Ulica Zachodnia, której stan nawierzchni jest lepszy, ale poziom bezpieczeństwa podobny także zakwalifikowana jest do zadań priorytetowych (przewidziano kolejne 4 skrzyżowania wyniesione) i choć nie otrzymała dofinansowania, to będziemy się starali, by znalazły się na nią środki w budżecie.
W mediach społecznościowych pojawiły się głosy, że „bez chodnika remont tych ulic /Gołębia, Zachodnia/ jest bez sensu”. Nie możemy działać w oderwaniu od realiów, jeżeli pas drogowy jest wąski, to musimy nasze zamierzenie budowlane dostosować do wymaganych warunków technicznych. W ciągu Gołębia – Zachodnia zaplanowano 9 skrzyżowań wyniesionych, docelowo, chcemy by były równorzędne – w odległości ok. średnio 125 m od siebie, ograniczenie do 30 km/h. To znacznie poprawi bezpieczeństwo.
Co zrobiliśmy, by móc wybudować „tylko tyle”:
– musieliśmy zmieścić jezdnie – min 5 metrów, chodnik, który styka się z jezdnią musi mieć 2 metry szerokości – tego nie da się pogodzić
-zmieścić całą infrastrukturę podziemną
To co się dało wykonać i zaprojektować w ramach obowiązującego prawa, zostało zrobione.
Jestem przekonany, że przebudowa Gołębiej i później Zachodniej jest bardzo potrzebna, nawet jeśli nie możemy wybudować chodnika.
Podobnie, jak na Gołębią, na dniach ogłaszamy przetargi na budowę ulicy Orlej i Sokolej, na które mamy już przyznane dofinansowanie 4 mln 615 tys. zł. Dotacja stanowi 95% całkowitych nakładów inwestycyjnych, na które przewidzieliśmy 4 mln 858 tys. zł. Planowany termin zakończenia inwestycji to 31 grudnia 2023 r. Oferty na prace drogowe w przetargach przekraczają wartości kosztorysowe, więc pewnie i w tym przypadku trzeba będzie dołożyć pieniędzy z miejskiego budżetu. Mimo tak dobrych warunków dotacji jakie otrzymaliśmy, w konsekwencji zdawać sobie trzeba sprawę, że wkład własny będzie wyższy niż 5%.
Niemniej, jest to bardzo optymistyczna i wyczekiwana przez dużą część mieszkańców inwestycja. Projekt przebudowy Sokolej został wykonany już w roku 2017, projekt przebudowy Orlej został zlecony po utrudnieniach jakie przeżyli mieszkańcy tej ulicy związanych z remontem przepustu na trasie 719 i jej czasowych włączeniach z ruchu.
Z uwagi na wąskie pasy drogowe obu ulic, nie przekraczające 8 metrów, istniejącą infrastrukturę, budowa dróg na obu ulicach pociągnie za sobą konieczność przebudowy części linii napowietrznych energetycznych jak i telekomunikacyjnych. W efekcie w połowie przyszłego roku oddamy do użytkowania dwa blisko kilometrowe odcinki nowych dróg. Obie uzyskają nową 5 m szerokości nawierzchnię asfaltową, przebudowane zostaną wjazdy na posesje, odwodnienie. Wszystkie skrzyżowania będą wyniesione, dodatkowo na dłuższych odcinkach Orlej pojawią się spowalniacze, o które wnioskowali mieszkańcy w czasie spotkań konsultacyjnych.
Cała przebudowa, mimo, że potrwa i wyłączy część miasta z ruchu na pewno przyczyni się do podwyższenia komfortu korzystania z obu, dziś w fatalnym stanie, nie dość, że dziurawych to bardzo pylących w czasie suszy i upałów ulic.
Przyznam, że nigdy jeszcze w jednym roku budżetowym nie było tak wielkiego przedsięwzięcia drogowego prowadzonego w tym samy kwartale Podkowy. Będą uciążliwości dla mieszkańców trwające pewnie przez większość przyszłego roku, będą objazdy, ale w końcu – jakość dróg wynagrodzi te wszystkie utrudnienia. To teraz trzymajcie kciuki za pozytywne rozstrzygnięcia przetargowe, za dobrych wykonawców i dobre ceny!
INFORMACJA BURMISTRZA O DZIAŁANIACH POMIĘDZY SESJAMI
od 9 września 2022 roku do 20 października 2022 roku
Zarządzenia
Spotkania między sesjami, m.in.:
Sprawy bieżące:
Wydarzenia edukacyjne, sportowe i kulturalne:
Zaproszenia:
fot. komisja Rady Miasta ds. studium /13.10.22/
Jesteśmy na ostatnim etapie prac przed uchwaleniem Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Podkowa Leśna. Studium nie wywołuje tak dużych emocji jak procedura sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, bo to plan w przeważającym zakresie przesądza o sposobie wykorzystania poszczególnych nieruchomości.
Zgodnie z art. 11 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym każdy zainteresowany (w tym także osoby prawne oraz jednostki organizacyjne nieposiadające osobowości prawnej) ma prawo do składania takich uwag w terminie wyznaczonym przez organ gminy, nigdy nie krótszym jednak niż 21 dni. Przy ich składaniu nie trzeba wykazywać interesu prawnego ani jakiegokolwiek prawa do nieruchomości objętych studium. Uwagi może wnieść każdy i muszą zostać wniesione na piśmie. W przypadku Podkowy Leśnej dokument po opracowaniu był dwukrotnie wykładany do publicznego wglądu i dwukrotnie były zbierane do niego uwagi. Takich uwag wpłynęło 364.
Na pierwszym etapie, uwagi rozpatruje organ wykonawczy, czyli burmistrz miasta. Uznanie, bądź odrzucenie uwagi przez burmistrza, zgodnie z ustawą nie wymaga uzasadnienia. Po ocenie i rozpatrzeniu wszystkich uwag przedstawiłem całą dokumentację Radzie Miasta, w tym listę uwag nieuwzględnionych (wraz z uzasadnieniem). Przed uchwaleniem studium o ostatecznym sposobie rozpatrzenia niezaakceptowanych przez burmistrza uwag rozstrzyga Rada Miasta.
Obecnie rozpatrywaniem uwag zajmują się radni. W tym celu została powołana doraźna komisja ds. studium, w skład której weszło 8 radnych. To ciało doradcze rady; przyjęte stanowisko czy rekomendacje co do poszczególnych uwag nie są wiążąca dla Rady Miasta, choć zapewne będą pomocne w podjęciu ostatecznej decyzji. Rozstrzygnięcie uwag następuje razem z uchwaleniem studium. Aby ułatwić pracę Radzie Miasta, wykaz uwag został przekazany w formie tabelarycznej z podziałem na cztery grupy, do których przyporządkowano uwagi o podobnym zakresie tematycznym.
1) Grupa I – uwagi bezzasadne – czyli te, których zagadnienia formalnie wychodziły poza zakres Studium lub były prywatnymi opiniami autorów. Było ich najwięcej, bo aż 155.
2) Grupa II – uwagi dotyczące wskaźników zagospodarowania terenu oraz ograniczeń w zagospodarowaniu
3) Grupa III – uwagi dotyczące funkcji poszczególnych terenów
4) Grupa IV – pozostałe uwagi (m.in. układ komunikacyjny, przestrzenie publiczne, przebieg szlaków rowerowych)
Dotychczas odbyły się dwie komisje doraźne, pierwsza organizacyjna i druga, na której przystąpiono do dyskusji nad uwagami z grupy I. W komisji uczestniczyli także projektanci studium, którzy wspierali radnych merytorycznie. Na kolejnych komisjach będzie kontynuowane rozpatrywanie wniesionych uwag. Na obecnym, już końcowym etapie nie ma możliwości złożenia nowych wniosków do Studium. Przyjmowanie wniosków Stanowiłoby istotne naruszenie przepisów i w konsekwencji prowadziło do stwierdzenia wadliwości uchwały w sprawie studium. Po zakończeniu prac, komisja przedstawi rekomendację Radzie Miasta, która będzie zobligowana do podjęcia uchwały, a wcześniej przegłosowania każdej z uwag uwzględniając ją, lub odrzucając. Uchwała o konieczności zaktualizowania Studium została podjęta w 2016 r. i od tego momentu trwają prace planistyczne w tym zakresie.
You must be logged in to post a comment.