Otrzymaliśmy dofinasowanie na pielęgnację drzew w wysokości 820.125zł. Jest to 90% wartości całego projektu 911.250zł.

W wyniku prac pielęgnacyjnych poprawi się stan zdrowotności 3750 drzew w Podkowie Leśnej – 2200 drzew w Leśnym Parku Miejskim oraz 1550 na terenie miasta.

Niniejsze zadanie jest kontynuacją prac prowadzonych w roku 2015 oraz 2016. W roku 2015 Miasto Podkowa Leśna otrzymało dofinansowanie  z Wojewódzkiego  Funduszu Ochrony Środowiska  i Gospodarki Wodnej w Warszawie na Rewitalizacja Leśnego Parku Miejskiego -wypielęgnowano 260 drzew okazałych i pilnych. W następnym roku pielęgnacji poddano 873 drzewa w części wschodniej oraz 1040 drzew  zlokalizowanych w pasach około 30 m od  ul. Kwiatowej i ul. Parkowej. Łącznie pielęgnacji poddano 2.173 drzewa. Miasto Podkowa Leśna dotychczas nie występowała o dofinansowanie na pielęgnację drzew poza Parkiem Miejskim lub Parkiem Przyjaźni Polsko – Węgierskiej. Wyjątkiem był projekt dotyczący pielęgnacji drzew – pomników, który był realizowany w roku 2016 (wypielęgnowano wszystkie pomniki przyrody na terenie miasta, w tym lasu -194szt.). Na te prace dotychczas pozyskano kwotę 650.000zł.

Obecne prace obejmą drzewa zlokalizowane w pozostałej części parku oraz na terenach zieleni nieurządzonej w Podkowie Leśnej, na działkach stanowiących własność miasta, w tym na skwerach oraz wzdłuż ulic miejskich.

Podkreślić jednakże należy, iż niniejsza inwestycja będzie ostatnim etapem pielęgnacji drzew w parku. W przybliżeniu 8,5 % całego zadrzewienia parku jest w bardzo złym stanie zdrowotnym. Świadczą o tym liczne ubytki drewna, kory, głębokie dziuple, rany, oznaki próchnienia oraz liczny posusz drewna. Najbardziej osłabionym gatunkiem jest sosna pospolita nieco mniej dąb szypułkowy, dotyczy to zarówno drzew w wieku dojrzałym jak i młodocianym.  Drzewa zlokalizowane w pobliżu przejść stwarzają bardzo duże zagrożenie spacerujących mieszkańców, dlatego w pierwszej kolejności przystąpiliśmy do usunięcia drzew chorych znajdujących się przy ścieżkach, drogach oraz polanach i zagrażających bezpieczeństwu.

Wytypowane drzewa na terenie miasta do pielęgnacji znajdują się w miejscach, które stwarzają bezpośrednie zagrożenie zdrowia i życia dla spacerowiczów a także rowerzystów.

Zakres prac dla drzew obejmował będzie prace pielęgnacyjne tj. cięcia sanitarne (w tym usunięcie suchych i chorych konarów drzew, nadłamanych gałęzi), cięcia korygujące kształt korony (w celu poprawy statyki drzew) oraz cięcia techniczne w przypadku drzew zagrażających bezpieczeństwu przechodniów. Ponadto uprzątnięty zostanie cały urobek (ścięte gałęzie) poprzez rozdrobnienie gałęzi rębarką w miejscu wykonywania pielęgnacji a następnie zabranie tych odpadów i ich utylizację. Wszystkie prace wykonywane będą pod pilnym okiem inspektora nadzoru. Nie będzie prowadzona wycinka drzew.

Dzięki realizacji projektu zminimalizowane zostanie ryzyko utraty cennych wartości przyrodniczych miasta. W sumie 6117 drzew zostanie poddanych pielęgnacji w ciągu 2,5 roku. Biorąc pod uwagę, że do tej pory nikt drzew na terenach miejskich nie pielęgnował…

Rozstrzygnęliśmy przetarg na przebudowę ulicy Głównej od ul. Lotniczej do ul. Błońskiej. Zostanie wymieniona nawierzchnia oraz wybudowane po obu stronach ulicy chodniki, zatoka autobusowa i parkingowa.  Na skrzyżowaniu z ulicą Miejską, przy przedszkolu będzie wyniesione skrzyżowanie, tak aby podnieść znacznie poziom bezpieczeństwa w tym rejonie. Prace powinny zakończyć się w ciągu trzech miesięcy od podpisania umowy.

fot. ul. Główna – dzisiejsza perspektywa bez chodnika

Koszt budowy ulicy Głównej to 1.100.000zł. To był czwarty przetarg na tę ulicę. Dotychczasowe zostały unieważnione ze względu na zbyt wysoką cenę.

Równolegle ogłosiliśmy przetarg na przebudowę ulic Cichej i Storczyków. Po wielu miesiącach zmagań z uzgodnieniem tych ulic w starostwie powiatowym w końcu udało się przeforsować przyjętą przez urząd linię projektową uwzględniającą podejście do uwarunkowań jakie narzuca zabytkowy charakter Podkowy Leśnej. Na obu tych ulicach mieszkańcy od lat albo topią się w błocie, albo wdychają totalny kurz wapienny, którym ich uraczono parę lat temu. Przez wiele lat pisali pisma, petycje z prośbą o remont. Więcej o perypetiach z uzgodnieniami ulic w artykułach starostwo-mowi-NIE dla-naszych-projektow-drogowych  oraz drogi-drogi-swiatelko-tunelu/  

fot. ul. Cicha

fot. ul. Storczyków

„Wspólnota” przedstawiła ranking poziomu zamożności samorządów za 2016 rok. Dochody samorządu w roku 2016, podobnie jak w latach poprzednich zostały podzielone przez liczbę mieszkańców. W Polsce są tylko 43 gminy, których dochody według wskaźnika używanego w rankingu przekraczają 5000 zł na mieszkańca.

Podkowa Leśna z dochodem 6226,20 zł per capita (dochód w przeliczeniu na jednego mieszkańca) uplasowała się na 5 pozycji wśród 582 miast, wyłączając miasta na prawach powiatu, miasta powiatowe i miasta wojewódzkie.  W zeszłym roku zajmowaliśmy 3 pozycję z dochodem 6.326,97 zł. Palmę pierwszeństwa już po raz dziewiąty dzierży Krynica Morska (14.089,00 zł), drugie miejsce przypadło Dziwnowowi.  W tym roku wskoczyły przed nas Międzyzdroje i Łeba. W stosunku do zeszłego roku dochód w naszym mieście spadł o 100,77 zł.

Dla porównania Brwinów- 3571,04zł (2015r.-3.341,31) zł, Milanówek- 4078,70zł (2015r.-3.798,55 zł).

28 czerwca 2017r. miałem przyjemność wziąć udział w dyskusji „w Rzeczpospolitej o Warszawie” o przyszłości metropolii warszawskiej, która  zainaugurowała cykl debat redakcyjnych „W Rzeczpospolitej o Rzeczpospolitej”.

Uczestnikami debaty poza mną byli:

• Zygmunt Frankiewicz – prezydent Gliwic, prezes Związku Miast Polskich
• Jacek Karnowski – prezydent Sopotu, członek Zarządu Związku Miast Polskich
• Maciej Fijałkowski – przedstawiciel prezydenta m. st. Warszawy
• Piotr Żuber – współautor Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju
• prof. Grzegorz Gorzelak – regionalista, Uniwersytet Warszawski
• prof. Grzegorz Węcławowicz– Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania, Polska Akademia Nauk

  Debatę poprowadził Bogusław Chrabota – redaktor naczelny dziennika Rzeczpospolita.

Po opadnięciu emocji wokół wycofanego poselskiego projektu ustawy,  przyszedł czas na rozpoczęcie debaty o kierunkach rozwiązań, ułatwiających współpracę samorządów i społeczności lokalnych tego obszaru dla jego zrównoważonego rozwoju. Podczas dyskusji zostały przedstawione m.in. pozytywne doświadczenia metropolii górnośląsko-zagłębiowskiej oraz oczekiwania obszaru metropolitalnego Trójmiasta.

Więcej w podsumowaniu samorzad.pap.pl/depesze/wiadomosci_pap/175473/ 

Rozstrzygnęliśmy przetarg na budowę Park&Ride. Za ok. trzy miesiące powinniśmy cieszyć się gotową inwestycją. Obecnie trwają prace przygotowywania placu przez WKD (wywożony jest tłuczeń, który obecnie jest wykorzystywany do remontu torów i przejazdów). Pod koniec zeszłego roku poinformowałem Państwa o otrzymanej dotacji na ten cel w wysokości 601.348,19zł. Wartość całego projektu to 760.295,24zł. Więcej na ten temat dofinansowanie-na-budowe-parkride Kwota z przetargu okazała się znacznie niższa, co pozwoli zaoszczędzić kolejne pieniądze.

Zakres robót obejmuje: wykonanie drogi dojazdowej od strony ul. Słowiczej ( fragment ul. Błońskiej) do placu ładunkowego i magazynowego (rampy) WKD, wykonanie dojazdu do parkingu przez plac ładunkowy (rampę) WKD w postaci wydzielonego pasa komunikacyjnego oraz wyznaczenia przy tej drodze miejsc postojowych, wykonanie drogi manewrowej parkingu o szerokości 5m oraz drogi do zawracania o szer.3,5m, wykonanie stanowisk postojowych dla samochodów osobowych w tym również dla osób niepełnosprawnych, wykonanie chodników, placów przeznaczonych na stojaki rowerowe i montaż stojaków (37szt.), wykonanie ogrodzenia parkingu od strony torów WKD – ramy z kątownika wypełnione siatką. Parking będzie wykonany z kostki betonowej, chodniki z płytki w kolorze szarym, takiej jaka jest używana w nowo budowanych chodnikach w mieście. Zostaną również wykonane pętle indukcyjne (detekcyjne) zliczające samochody.

Dodatkowo przewidziane są do wykonania jeszcze wiaty rowerowe, ustawienie ławek, zagospodarowanie zielenią, oświetlenie, monitoring.

Budowa Park&Ride przyczyni się do uporządkowania chaosu parkowania w centrum. Obecnie osoby pracujące w Warszawie, a dojeżdżające kolejką parkują swoje samochody zastawiając okoliczne ulice, chodniki, trawniki oraz blokują miejsca parkingowe pod sklepami, urzędem, pocztą. Budowę parkingu próbował zablokować już dzisiaj nieistniejący podkowiański LOP – na temat pisałem w artykule lop-chce-budowy-parkride.   Na szczęście dzisiaj już jesteśmy na etapie budowy inwestycji, co niezmiernie mnie cieszy.